音譯法簡便易行，那些英文發(fā)音轉(zhuǎn)化為中文時(shí)有諧音可用的商標(biāo)是最適合汽車翻譯服務(wù)使用的。
除了音譯法外，汽車翻譯經(jīng)常用的翻譯商標(biāo)的方法還有意譯法。 如果商標(biāo)的英語不能直接根據(jù)發(fā)音轉(zhuǎn)化成漢語，那么就需要根據(jù)商標(biāo)的中文意思來加工整理，用最簡潔精確的語言來翻譯。意譯法是指在不違背目的語語言規(guī)范和不引起錯(cuò)誤聯(lián)想或誤解的條件下，直接根據(jù)原商標(biāo)的意義，找到與之意思相近的漢語字詞進(jìn)行翻譯的方法。此種方法亦不少見。著名汽車商標(biāo)“Crown”，本意為皇冠，其名已符合商標(biāo)翻譯的三原則，因此何需修改，直接意譯為“皇冠”就是最佳方法。又如另一品牌“Volvo”，是拉丁舶來語，意思滾滾向前、源源不斷的意思,在其商標(biāo)的翻譯中便將其意思意譯為“富豪”，令人印象深刻。 對于汽車翻譯來說，意譯法在商標(biāo)翻譯時(shí)雖然不如音譯法那樣直接易記，但是它具有更加深刻的意義，含義也更加豐富。
修飾法也是汽車翻譯在翻譯商標(biāo)時(shí)常使用的方法。
當(dāng)音譯法和意譯法都不能恰當(dāng)?shù)胤g商標(biāo)的時(shí)候，這時(shí)修飾法就可以派上用場了。修飾法更加靈活，對汽車翻譯者的英語水平、漢語能力要求也更高。修飾法是前兩種方法都不能很好地翻譯商標(biāo)的情況下，對于商標(biāo)名稱，結(jié)合以上兩種方法，根據(jù)商標(biāo)名稱的發(fā)音、意義、用途和作用等，進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑鲈~、減詞、聯(lián)想或者創(chuàng)新等手段而進(jìn)行翻譯的方法。這種方法是最為常用的方法。以德國Benz為例，其本身是根據(jù)人名而命名的商標(biāo)，但在譯成中文時(shí)，并無實(shí)際意義，若單純采用音譯，則成了“奔死”，如此一來，相信該公司無論汽車性能多么優(yōu)越，也會一部車都賣不出去。然而，譯者非常巧妙地運(yùn)用了聯(lián)想修飾的手法，對該商標(biāo)名稱的發(fā)音稍稍修改，從而譯出了世界上最頂級汽車的最成功的名字——“奔馳”。此類例子不勝枚舉，如ＢＭＷ——寶馬，Porshe——保時(shí)捷，Regal——君威，Royaum——榮御，Lexus——凌志，皆為汽車商標(biāo)名稱翻譯中的精品。 修飾法是一種靈活的汽車翻譯方法，使商標(biāo)更加易讀易記。
轉(zhuǎn)譯法與其他方法相比應(yīng)用范圍更狹窄，而且翻譯出來的結(jié)果與發(fā)音、意義相關(guān)性比較小，因此使用范圍不是很廣。此種方法使用范圍主要應(yīng)用于來自日本的產(chǎn)品商標(biāo)，如同翻譯日語中的地名一樣，日語譯為英語時(shí)，采用音譯的方法，而再從英語譯為漢語時(shí)，則須使用日語中的當(dāng)用漢字。如日本地名“東京”，譯成英語為Tokyo，這個(gè)英語單詞主要是根據(jù)日語中“東京”的發(fā)音音譯而來，漢字則取“東京”在日語中的當(dāng)用漢字。以此類推，日語商標(biāo)“Toshiba”（東芝）所采用的翻譯手法便如出一轍，又如：Panasonic 松下（電器）；Honda 本田（汽車）；Toyota 豐田（汽車）；Hitachi 日立（電器）。這些日本產(chǎn)品的漢語商標(biāo)與英語商標(biāo)之間，無論是從讀音還是從含義上來看，都沒有明顯的聯(lián)系。轉(zhuǎn)譯法的這種特性補(bǔ)充了上面幾種汽車翻譯方法補(bǔ)不足，盡管應(yīng)用范圍狹窄，但也是一種必不可少的汽車翻譯方法。
