MA700發(fā)布會(huì)
作為70座級(jí)的新一代渦槳支線飛機(jī)，新舟700飛機(jī)采用了高效氣動(dòng)力設(shè)計(jì)丶電傳操控和綜合模塊化航電系統(tǒng)等支線飛機(jī)先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了速度與經(jīng)濟(jì)性的完美的平衡，將成為最適合短航線運(yùn)營(yíng)的支線飛機(jī)。按照預(yù)期，新舟700將于2016年完成部裝，2017年總裝下線并首飛，2019年完成適航取證并開(kāi)始交付用戶。
未來(lái)，新舟700將與C919丶ARJ21國(guó)產(chǎn)民機(jī)共同構(gòu)成"一干兩支"的中國(guó)民用飛機(jī)譜系，為推動(dòng)我國(guó)從航空工業(yè)大國(guó)向航空工業(yè)強(qiáng)國(guó)的歷史轉(zhuǎn)變?cè)鎏硇铝α俊?/span>
新舟700飛機(jī)項(xiàng)目總指揮、中航工業(yè)副總經(jīng)理耿汝光介紹，2013年12月，新舟700飛機(jī)開(kāi)始啟動(dòng)研制，主要定位于承擔(dān)800公里以內(nèi)中等運(yùn)量市場(chǎng)的區(qū)域航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)。作為70座級(jí)新一代渦槳支線飛機(jī)，它能夠適應(yīng)高原高溫地區(qū)的復(fù)雜飛行環(huán)境和短距離頻繁起降，燃油消耗、運(yùn)營(yíng)成本和維修成本都低于同類飛機(jī)，且機(jī)場(chǎng)適用性非常強(qiáng)。新舟700總設(shè)計(jì)師董建鴻說(shuō)，目前，已完成飛機(jī)的概念定義和頂層設(shè)計(jì)工作，飛機(jī)設(shè)計(jì)方案和設(shè)計(jì)參數(shù)已經(jīng)凍結(jié)，飛機(jī)研制即將轉(zhuǎn)入工程發(fā)展的全新階段。按照預(yù)期，新舟700飛機(jī)將于2016年完成部裝，2017年總裝下線并首飛，2019年完成適航取證并交付用戶。同時(shí)，新舟700系列飛機(jī)還將快速推進(jìn)50座和90座兩個(gè)型號(hào)，滿足市場(chǎng)需求。
此次會(huì)議由朗頓翻譯提供同聲傳譯翻譯及設(shè)備。